Gestion multi-sociétés VTC : un compte, plusieurs structures

Points clés

Un compte multi-structures permet de gérer plusieurs sociétés, marques ou agences depuis un même outil, sans multiplier les comptes ni les fichiers. Pour un exploitant qui développe son activité, c'est ce qui évite de tenir un planning et une flotte par structure.

Cet article décrit ce qu'une organisation multi-structures attend d'un logiciel, les questions à poser avant de choisir, et la façon dont Chauffleet répond à ce besoin selon les plans.

Pourquoi on se retrouve avec plusieurs structures

Une société de transport de personnes peut avoir plusieurs structures pour des raisons variées : plusieurs sociétés juridiques, plusieurs marques, plusieurs agences ou plusieurs zones d'activité. Chaque structure a ses véhicules, ses chauffeurs et ses clients, mais l'exploitant veut souvent une vue d'ensemble.

Sans outil adapté, la solution est de dupliquer : un tableur par structure, un planning par agence, et un travail de consolidation à la main. Le coût se voit au moment de partager un véhicule ou de comparer l'activité de deux structures.

Ce qu'un compte multi-structures doit permettre

Sept fonctions définissent un bon outil :

Voir la gestion de flotte de Chauffleet

Multi-sociétés et multi-agences : deux besoins

Deux besoins se recouvrent sans être identiques.

Plusieurs sociétés dans un même compte. L'exploitant gère plusieurs structures juridiques ou marques, avec des véhicules et des chauffeurs répartis entre elles. L'enjeu est d'affecter correctement les ressources.

Plusieurs agences ou sites. Un réseau d'agences, parfois dans plusieurs villes, demande en plus une organisation par site, des droits d'accès par agence et un niveau de support et d'intégration plus élevé.

Le premier besoin concerne une petite organisation qui grandit. Le second concerne un réseau avec un volume d'utilisateurs important.

Les 4 questions à poser à l'éditeur

Les réponses se vérifient en démonstration, avec le cas réel de votre organisation. Pour comparer l'activité de plusieurs structures, voir aussi l'article sur le tableau de bord de flotte.

Les erreurs à éviter

La première est de multiplier les comptes : on perd la vue d'ensemble, et chaque changement doit être répété.

La deuxième est de choisir un outil pensé pour une seule société. Il fonctionne tant que la structure est unique, mais oblige à reconstruire l'organisation dès que l'activité se divise.

La troisième est d'oublier le partage de ressources. Un véhicule inutilisé dans une structure alors qu'une autre en manque est un coût que les tableurs rendent invisible.

Ce que fait Chauffleet pour les organisations multi-structures

D'après les pages produit :

La gestion multi-entreprises est incluse dans les plans Basic Fleeter et Pro Fleeter. Le partage de véhicule entre chauffeurs est réservé au plan Pro Fleeter. Le plan Company Fleeter, sur devis, s'adresse aux réseaux de plus de 50 utilisateurs : il reprend tout le plan Pro Fleeter et ajoute le multi-agences et multi-sites, une API avancée, un onboarding avec migration, un SLA sur mesure et un support dédié.

Prix hors taxes : Basic Fleeter à 79,90 € par mois avec l'engagement annuel (99,90 € en mensuel), pour 3 utilisateurs ; Pro Fleeter à 159,90 € par mois avec l'engagement annuel (199,90 € en mensuel), pour 15 utilisateurs. Un utilisateur supplémentaire coûte 9,90 € par mois. Voir les tarifs et demander une démo

Pour la gestion des chauffeurs au sein de chaque structure, voir l'article sur le logiciel de gestion des chauffeurs VTC. Pour la sous-traitance entre structures et partenaires, voir Sous-traitance VTC et capacitaire.