Logiciel de gestion taxi et transport de personnes

> Points clés > - Un logiciel de gestion pour taxi ou transport de personnes réunit la réservation, la tarification, le planning, le dispatch, la flotte et la facturation dans un seul outil. > - Le taxi, le VTC et le capacitaire relèvent de cadres différents, mais ont le même besoin : savoir quel véhicule et quel chauffeur sont disponibles pour quelle course, à quel prix. > - La tarification est le critère qui distingue le mieux les outils : tarif au kilomètre et à la minute, forfaits, zones et majorations doivent se combiner. > - La capacité des véhicules, les options et les disponibilités évitent d'envoyer le mauvais véhicule. > - Huit critères suffisent pour comparer deux logiciels en une démonstration.

Un logiciel de gestion pour taxi et transport de personnes centralise les réservations, la tarification, le planning, le dispatch, la flotte et la facturation d'une société de transport. Il remplace l'agenda, le tableur et les messages envoyés aux chauffeurs par un outil unique, où chaque course suit le même parcours.

Les besoins varient selon l'activité. Un taxi calcule ses courses autour du taximètre et de tarifs réglementés. Un VTC travaille uniquement sur réservation préalable. Un capacitaire exerce le transport routier de personnes avec des véhicules de neuf places au plus. Un bon logiciel s'adapte à ces différences sans obliger à bricoler un outil générique.

Cet article présente ce qu'un logiciel de gestion doit couvrir, ce qui distingue chaque métier, les huit critères pour comparer les solutions, et ce que fait Chauffleet pour les sociétés de taxi et de transport de personnes.

Ce qu'un logiciel de gestion doit couvrir

Un logiciel de gestion pour société de transport de personnes ne se limite pas à un agenda. Il suit une course de la demande du client jusqu'au paiement, avec six fonctions de base :

Chaque fonction qui reste hors de l'outil, comme un prix calculé de tête ou un planning tenu dans un fichier à part, crée une ressaisie. La ressaisie est la première source d'erreurs : une course oubliée, un mauvais tarif, un véhicule qui ne correspond pas à la demande.

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Taxi, VTC, capacitaire : trois cadres, un même besoin

Les trois activités transportent des personnes, mais elles ne se pratiquent pas dans les mêmes conditions.

D'après le ministère de la Transition écologique, seul le taxi peut être hélé sur la voie publique. Il dispose d'une autorisation de stationnement et peut aussi intervenir sur réservation préalable. Un taxi affiche un taximètre, et ses tarifs sont réglementés et affichés sur celui-ci. Le VTC intervient uniquement sur réservation préalable.

Le capacitaire relève du transport routier léger de personnes, avec des véhicules de neuf places au plus, conducteur compris. L'exercice de cette activité passe par une attestation de capacité professionnelle délivrée par le préfet de région, et par l'inscription de l'entreprise à un registre géré par la DREAL, comme le détaille l'arrêté du 2 août 2024.

Pour le choix d'un logiciel, ces différences se traduisent par trois attentes :

Dans les trois cas, le besoin de fond est le même : savoir quel véhicule et quel chauffeur sont disponibles pour quelle course, et à quel prix.

La tarification : le critère qui distingue les outils

Une société de taxi ou de transport de personnes facture selon plusieurs logiques à la fois : un prix au kilomètre et à la minute, des forfaits sur des liaisons fréquentes, des majorations selon l'heure ou le jour, des frais d'approche selon la zone. Un logiciel qui ne gère qu'un prix fixe oblige à recalculer chaque course à la main.

Un logiciel de gestion ne remplace pas le taximètre, qui reste l'instrument de mesure d'un taxi. Il sert à chiffrer la course avant qu'elle ait lieu, par exemple lors d'une réservation ou d'un devis. Il est utile de demander à l'éditeur comment l'outil de gestion et le taximètre se complètent dans votre activité.

Trois points à tester en démonstration :

Voir le moteur de tarification de Chauffleet

Les 8 critères pour comparer les logiciels

Selon la taille de la société, deux critères s'ajoutent : la gestion de plusieurs structures dans un même compte, et le niveau de support de l'éditeur.

Les erreurs à éviter au moment du choix

La première erreur est de retenir un outil générique, pensé pour un agenda de rendez-vous. Il ne connaît ni les capacités de véhicule, ni les forfaits, ni les majorations. Chaque règle se contourne alors par une saisie manuelle.

La deuxième est de comparer sur le prix de l'abonnement seul, sans compter le temps de saisie et les erreurs de tarif. Le calcul se fait avec vos volumes : nombre de courses par semaine, nombre de chauffeurs, part des courses en aéroport ou en gare.

La troisième est de négliger la tarification, alors que c'est elle qui touche directement la marge. Un tarif nuit ou week-end oublié se voit sur la facture, pas dans l'outil.

Ce que fait Chauffleet pour les taxis et le transport de personnes

Chauffleet s'adresse aux sociétés de VTC, de taxi et de capacitaire. D'après ses pages produit :

Prix hors taxes : Basic Fleeter à 79,90 € par mois avec l'engagement annuel (99,90 € en mensuel), pour 3 utilisateurs ; Pro Fleeter à 159,90 € par mois avec l'engagement annuel (199,90 € en mensuel), pour 15 utilisateurs. Un utilisateur supplémentaire coûte 9,90 € par mois. [Voir les tarifs et essayer gratuitement](https://chauffleet.com/tarifs)

Pour situer ces critères face à d'autres solutions, le comparatif des logiciels de gestion les reprend plus largement.