Suivi des chauffeurs VTC en temps réel : 6 points à vérifier

> Points clés > - Un outil de suivi des chauffeurs doit répondre à une question simple : qui est libre, qui est en course, qui est hors ligne, et où. > - Six points permettent de juger un outil : la carte en temps réel, les statuts, le chauffeur le plus proche, l'historique des trajets, le lien de suivi pour le client, et le fonctionnement de la position en arrière-plan. > - Le suivi réduit les appels au chauffeur pour savoir où il en est, côté gérant comme côté client. > - Chez Chauffleet, la géolocalisation en temps réel est incluse dans les plans Basic Fleeter et Pro Fleeter.

Un outil de suivi des chauffeurs VTC affiche sur une carte la position de chaque chauffeur et son statut : libre, en course ou hors ligne. Il sert à attribuer une course au bon chauffeur, à répondre à un client qui demande où en est son véhicule, et à vérifier après coup le trajet d'une course.

Cet article détaille six points à contrôler dans un outil de suivi, les erreurs fréquentes quand le suivi se fait par téléphone, et ce que propose Chauffleet.

Pourquoi suivre ses chauffeurs autrement qu'au téléphone

Sans outil, la position d'un chauffeur s'obtient en l'appelant ou en lui envoyant un message. Cela pose trois problèmes concrets :

Un suivi en temps réel remplace ces échanges par une vue unique, consultable à tout moment. Pour la mise en place du dispatch qui s'appuie sur cette vue, voir l'article sur l'affectation d'une course en moins de deux minutes.

Les 6 points à vérifier dans un outil de suivi

1. Une carte en temps réel

La carte doit afficher tous les chauffeurs connectés, avec une position qui se met à jour sans action de leur part. Un rafraîchissement manuel ou un historique par tranche de plusieurs minutes ne répond pas au besoin de dispatch.

2. Des statuts lisibles

Trois statuts suffisent pour décider : libre, en course, hors ligne. Ils doivent être visibles d'un coup d'œil sur la carte, sans ouvrir la fiche de chaque chauffeur.

3. Le chauffeur le plus proche

Quand une réservation arrive, la question est de savoir qui est le plus proche du point de prise en charge. L'outil doit le montrer, ou le proposer, plutôt que de laisser le gérant estimer les distances à l'œil.

4. Le tracé des courses passées

Un historique des trajets sert à répondre à un litige, à vérifier une course ou à contrôler un temps de trajet. Vérifiez la durée de conservation de cet historique auprès de l'éditeur.

5. Un lien de suivi pour le client

Le client qui attend une prise en charge veut savoir où est son chauffeur. Un lien de suivi qu'il ouvre depuis son téléphone évite l'appel à la société. C'est particulièrement utile pour une prise en charge en gare ou en aéroport, où l'horaire peut changer : voir l'article sur les retards de vol ou de train.

6. Une position qui remonte en arrière-plan

Le chauffeur n'a pas à garder l'application ouverte au premier plan. Si la position ne remonte que lorsque l'écran est allumé sur l'application, la carte perd sa fiabilité dès que le chauffeur ouvre un autre outil, comme une application de navigation.

Voir la géolocalisation de Chauffleet

Les erreurs fréquentes

Quatre erreurs reviennent dans les sociétés qui suivent leurs chauffeurs sans outil dédié :

Ces points se règlent au même endroit : une carte commune, des statuts clairs et un lien de suivi. Pour comparer l'activité de la flotte sur la durée, voir aussi l'article sur le tableau de bord de flotte.

Ce que fait Chauffleet pour le suivi

D'après la page produit, la géolocalisation de Chauffleet comprend :

La géolocalisation en temps réel est incluse dans les plans Basic Fleeter et Pro Fleeter. Prix hors taxes : Basic Fleeter à 79,90 € par mois avec l'engagement annuel (99,90 € en mensuel) ; Pro Fleeter à 159,90 € par mois avec l'engagement annuel (199,90 € en mensuel). Voir les tarifs et essayer gratuitement