Plateforme VTC : comment choisir entre trois modèles

Points clés

Une plateforme VTC peut désigner trois choses différentes : une plateforme de mise en relation qui apporte des clients, un logiciel de gestion qui organise l'exploitation, ou un canal de réservation directe sur le site et l'application de la société. Les trois répondent à des besoins distincts, et beaucoup de sociétés en combinent au moins deux.

Cet article décrit chaque modèle, propose cinq critères de comparaison, et indique quand une société a intérêt à développer sa réservation directe.

Trois modèles derrière le même mot

La plateforme de mise en relation. Elle met en contact des clients et des chauffeurs ou des sociétés. Le client ouvre l'application de la plateforme, et la course est proposée à un chauffeur. La plateforme garde la relation avec le client et définit les règles du service.

Le logiciel de gestion de flotte. Il ne fournit pas de clients. Il organise l'activité de la société : réservations, planning, dispatch, suivi des chauffeurs, tarification, facturation. Les clients et les courses appartiennent à la société.

La réservation directe. Le client réserve chez l'exploitant, sur son site, par un formulaire ou dans son application. La société capte elle-même ses demandes, et la relation reste chez elle.

Ces trois modèles ne s'excluent pas. Une société peut recevoir des courses d'une plateforme, gérer son planning dans un logiciel et prendre des réservations directes sur son site.

Ce qui ne change pas : la réservation préalable

Quel que soit le canal, le cadre légal reste le même. D'après le ministère de la Transition écologique, le VTC intervient uniquement sur réservation préalable. Le justificatif de cette réservation se prépare donc aussi pour les courses reçues d'une plateforme ou d'une réservation directe. Les informations exigées sont détaillées dans l'article sur le bon de commande VTC.

Cinq critères pour comparer

Chaque ligne appelle une question à se poser :

Quand développer la réservation directe

La réservation directe devient utile quand la société a des clients qui reviennent : entreprises, hôtels, clients réguliers. Pour eux, un formulaire de réservation en ligne et une application aux couleurs de la société remplacent le téléphone, et la relation reste dans l'outil de la société.

Elle suppose en revanche un travail de visibilité. Un site ou une application sans visiteurs ne génère pas de demandes. Les articles sur la clientèle VTC sans plateformes et sur l'indépendance vis-à-vis des plateformes détaillent les leviers d'acquisition.

Pour une approche centrée sur la sortie d'une plateforme, voir le guide Quitter Uber et Bolt pour vendre en direct.

Ce que fait Chauffleet

Chauffleet est un logiciel de gestion de flotte pour les sociétés de VTC, de taxi et de capacitaire, qui inclut les outils de la réservation directe. D'après ses pages produit :

Le formulaire de réservation, l'application mobile, la géolocalisation et la facturation sont inclus dans les plans Basic Fleeter et Pro Fleeter. Prix hors taxes : Basic Fleeter à 79,90 € par mois avec l'engagement annuel (99,90 € en mensuel), pour 3 utilisateurs ; Pro Fleeter à 159,90 € par mois avec l'engagement annuel (199,90 € en mensuel), pour 15 utilisateurs. Voir les tarifs et essayer gratuitement

Pour situer ces critères face à d'autres logiciels, le comparatif des logiciels VTC les reprend plus largement.